Polonya'da taşıt ve yedek parça satmak: pazar, kurallar ve fuarlar

Polonya'da 2025'te ürettiğinin yaklaşık iki katı olan 600.504 yeni otomobil tescil edildi ve 40,3 milyar avroluk taşıt ve parça ithal edildi. Türk istatistiklerinde motorlu taşıtlar Türkiye'nin Polonya'ya en büyük ihracat kalemidir; Polonya kayıtlarında ise Türkiye otobüs, süspansiyon parçaları ve jantlarda üçüncü sıradadır. Taşıtlar ve birçok parça AB tip onayı gerektirir; Euro 7 ise yeni otomobil tiplerine 29 Kasım 2026'dan itibaren uygulanır. Parça üreticileri alıcılarla Poznań'daki TTM'de ve Varşova yakınındaki Ptak parça fuarlarında buluşur.

Son kontrol: 25 Ekim 2026

Rakamlarla Polonya otomotiv pazarı

Otomotiv sanayisi ciroya göre Polonya'nın ikinci büyük sektörüdür; Polonya 2024'te 17,5 milyar avro ile dünyanın yedinci büyük taşıt parçası ihracatçısıydı (PAIH). Motorlu kara taşıtları, römork ve yarı römorklar 2025'te Polonya'nın sanayi satışlarının yüzde 11,5'ini oluşturdu. Üretim sabit fiyatlarla yüzde 0,7 geriledi: Polonya'daki fabrikalar 291.888 binek otomobil üretti (2024'e göre yüzde 7,3 daha az), ancak lastik üretimi yüzde 26, akü üretimi yüzde 10 arttı (GUS).

Talep üretimden daha hızlı büyüyor. Polonya'da 2025'te, 2024'teki 554.248 adetten yükselerek 600.504 yeni binek otomobil tescil edildi (Eurostat); ülke ihraç ettiğinden fazla taşıt ithal etti. Polonya'nın taşıt ve parça ithalatının yüzde 34'ünü Almanya karşıladı, onu Çekya, Belçika, Fransa ve Çin izledi; parça ithalatında Almanya'nın payı yüzde 41'di ve onu İtalya ile Çin izledi (Eurostat). Eurostat, başka bir AB ülkesinden gelen malları gönderildikleri ülkeye göre kaydeder (Eurostat). Polonya'nın 2025 ithalatı (Eurostat):

Ürün grubu (GTİP)Polonya'nın 2025 ithalatı (milyon avro)2024'e göre değişim
Tüm taşıtlar ve parçaları (87)40.312+%8
Binek otomobiller (8703)18.627+%7
Aksam ve parçalar (8708)11.161−%2
Akümülatörler (8507)2.350−%6
Yeni dış lastikler (4011)1.995+%2

Polonya parçada ithal ettiğinden fazlasını ihraç eder: 2025'te 11,2 milyar avroluk ithalata karşı 17,9 milyar avroluk ihracat (Eurostat). T.C. Ticaret Bakanlığı, Polonya'da otomasyon, yedek parça ve ara mal talebinin artmasını bekliyor (Ticaret Bakanlığı).

Türk taşıt ve parçalarının Polonya'daki konumu

Türk istatistiklerine göre motorlu taşıtlar, Türkiye'nin Polonya'ya en büyük ihracat grubudur: 2025'te 1.603 milyon ABD doları. Binek otomobiller 883 milyon ABD doları (yüzde 10,8 düşüş), parçalar 431 milyon (yüzde 11,9 artış), otobüsler 146 milyon (yüzde 16,3 artış), traktörler ise 99 milyon ABD doları oldu (Ticaret Bakanlığı); Polonya'nın ithalat kayıtlarında bu traktörlerin neredeyse tamamı yarı römork çekicileridir (Eurostat). Ticaret iki yönlüdür: Türkiye 2025'te Polonya'dan 513 milyon ABD doları tutarında parça, 471 milyon ABD doları tutarında yük taşıtı ve 375 milyon ABD doları tutarında otomobil aldı (Ticaret Bakanlığı).

Polonya'nın ithalat kayıtları, Türk tedarikçilerin konumunu gösterir (Eurostat):

Ürün (GTİP)Türkiye'nin Polonya ithalatındaki payı, 2025Türkiye'nin tedarikçiler arasındaki sırası
Otobüsler (8702)%15,43.
Süspansiyon sistemleri ve amortisörler (870880)%9,53.
Jantlar (870870)%8,33.
Yarı römork çekicileri (870121)%4,45.
Aksam ve parçalar (8708)%3,17.
Römorklar (8716)%2,68.
Ateşleme ve marş donanımı (8511)%2,78.
Yeni dış lastikler (4011)%2,714.
Tüm taşıtlar ve parçaları (87)%1,515.
Binek otomobiller (8703)%0,519.

Büyüyen kalem parçalardır: Polonya'nın Türkiye'den taşıt parçası ithalatı 2025'te yüzde 11,4 artarak 346,7 milyon avroya ulaştı ve Türkiye parça tedarikçileri arasında 2023'teki onuncu sıradan yedinci sıraya yükseldi. Yalnızca süspansiyon parçaları 81,9 milyon avrodan 111,3 milyon avroya çıktı (Eurostat).

Otomobilde iki seri arasında büyük fark vardır: Türkiye'nin ihracat verileri 2025 için 883 milyon ABD doları, Polonya'nın ithalat kayıtları ise 91,5 milyon avro gösterir. Polonya kayıtları, başka bir AB ülkesinden gelen malları gönderildikleri ülkeye göre listeler (Eurostat); ancak bunun farkın ne kadarını açıkladığını belirten resmî bir kaynak bulamadık. Her seferinde hangi seriyi kullandığımızı belirtiyoruz.

Polonya'da taşıt ve parça satışına ilişkin kurallar

  • Gümrük: taşıtlar ve parçalar sanayi ürünüdür; bu nedenle Türkiye'den Polonya'ya AB–Türkiye Gümrük Birliği kapsamında gümrük vergisi olmadan gider (Avrupa Komisyonu).
  • Tip onayı: otomobiller, hafif ticari araçlar, kamyonlar, otobüsler ve römorklar ile bunlar için üretilen sistemler, bileşenler ve ayrı teknik üniteler (AB) 2018/858 sayılı Tüzüğe tabidir. AB tip onayı mevzuatının kapsadığı lamba veya lastik gibi parçalar, satış sonrası pazarda da ancak bu mevzuata uygunsa ve onay işaretini taşıyorsa satılabilir (2018/858 sayılı Tüzük). Polonya'da tip onayını Ulaştırma Teknik Denetim Kurumu (TDT) Müdürü verir (Altyapı Bakanlığı, 14 Nisan 2023 tarihli Kanun).
  • Güvenlik sistemleri: Genel Güvenlik Tüzüğü, sürücü destek ve güvenlik sistemlerini aşamalı olarak zorunlu kılar; son aşama Ocak 2029'da tüm yeni taşıtları kapsar (2019/2144 sayılı Tüzük).
  • Euro 7: yeni emisyon kuralları, yeni otomobil ve hafif ticari araç tiplerine 29 Kasım 2026'dan, tüm yeni otomobil ve hafif ticari araçlara 29 Kasım 2027'den itibaren uygulanır; ağır taşıtlar 2028 ve 2029'da kapsama girer. Euro 7 ayrıca lastik aşınma sınırları getirir; bu sınırlar yeni binek otomobil lastiği tipleri için 1 Temmuz 2028'de başlar (2024/1257 sayılı Tüzük).
  • Bataryalar: 18 Şubat 2027'den itibaren elektrikli araç bataryaları, elektrikli bisiklet gibi hafif ulaşım araçlarının bataryaları ve 2 kWh'nin üzerindeki endüstriyel bataryalar dijital batarya pasaportu, tüm bataryalar ise QR kod taşımalıdır; 18 Ağustos 2027'den itibaren belirli bir ciro eşiğini aşan şirketler batarya hammaddelerine ilişkin özen yükümlülüğünü (due diligence) de yerine getirmelidir (2023/1542 sayılı Tüzük).
  • Lastikler ve ormansızlaşma: yeni kauçuk dış lastikler 30 Aralık 2026'dan itibaren AB Ormansızlaşma Tüzüğüne tabidir; 2024 sonuna kadar kurulmuş mikro ve küçük şirketler için bu tarih 30 Haziran 2027'dir (2023/1115 sayılı Tüzük, 2025/2650 sayılı Tüzük).
  • Ömrünü tamamlamış taşıtlar: yeni bir tüzük 1 Eylül 2028'den itibaren uygulanacak; 1 Eylül 2032'den itibaren yeni otomobil ve hafif ticari araç tiplerinde en az yüzde 15 tüketim sonrası geri dönüştürülmüş plastik kullanılması gerekecek (2026/1738 sayılı Tüzük).

Gümrük birliği, menşe belgeleri ve Lehçe ürün bilgileri için Polonya'ya ihracat rehberimize bakın.

Önemli otomotiv fuarları

Polonya'nın otomotiv fuarlarının çoğu Poznań'da ve Varşova yakınındaki Ptak Warsaw Expo'da yapılır; diğerleri Varşova'daki EXPO XXI'da, Kielce'de ve Gdańsk'ta düzenlenir. Denetlenmiş rakamlar Polonya Fuarcılık Odasına (PIPT), diğerleri organizatörlere aittir (TTM, Warsaw Motor Show, TransLogistica).

FuarŞehirBir sonraki fuarSon büyüklük
TTM: parça, atölye ve servis ekipmanı (iki yılda bir)Poznań2028 bekleniyor (son fuar Nisan 2026)yaklaşık 300 katılımcı firma, 11.500'den fazla profesyonel ziyaretçi (2026)
Poznań Motor Show: halka açık otomobil fuarıPoznań22–25 Nisan 2027182 katılımcı firma, 71.948 ziyaretçi (2025, denetlenmiş)
Autotechnika Expo: yedek parça, teşhis ve atölye ekipmanıNadarzyn, Varşova yakını (Ptak Warsaw Expo)18–20 Mayıs 2027denetlenmiş rakam yok
Automotive Parts Expo: parça, akü, aydınlatma, el aletleriNadarzyn, Varşova yakını (Ptak Warsaw Expo)8–10 Ekim 2027denetlenmiş rakam yok
Warsaw Motor Show: halka açık otomobil fuarıNadarzyn, Varşova yakını (Ptak Warsaw Expo)8–10 Ekim 2027415 katılımcı firma, 34.184 ziyaretçi (2025)
Warsaw Bus Expo: otobüs ve toplu taşımaNadarzyn, Varşova yakını (Ptak Warsaw Expo)20–22 Nisan 2027denetlenmiş rakam yok
TransLogistica Poland: taşımacılık ve lojistikVarşova (EXPO XXI)3–5 Kasım 2026450 katılımcı firma, toplam 13.800 kişi (2025)

Tarihler organizatörlerden alınmıştır (TTM, Poznań Motor Show, Autotechnika Expo, Automotive Parts Expo, Warsaw Motor Show, Warsaw Bus Expo, TransLogistica). Parça ve atölye ekipmanı fuarı TTM, iki yılda bir Poznań Motor Show ile birlikte yapılır; 2027'de düzenlenmeyecek. Ptak ayrıca Warsaw Motorcycle Show'u (2–4 Nisan 2027) ve filo, elektrikli mobilite, modifiye ve kamyon alanlarında daha küçük fuarları düzenler (Ptak Warsaw Expo).

Türk firmaları için: TTM'nin 2026 fuarı, T.C. Ticaret Bakanlığının 2026 listelerinde hem milli hem bireysel katılımla, Kielce'deki toplu taşıma fuarı TRANSEXPO ise 2026 bireysel katılım listesinde yer aldı; Ptak'ın otomotiv fuarlarından hiçbiri 2025 veya 2026 listelerinde yoktu (Ticaret Bakanlığı). 2027 listeleri Ekim 2026 itibarıyla henüz yayımlanmamıştı; ayrıntılar için Polonya fuarlarına Ticaret Bakanlığı desteği rehberimize bakın. Diğer otomotiv fuarları ve tarihleri otomotiv fuarları sayfamızda yer alır.

Bu fuarlarda kimlerle tanışırsınız?

  • TTM: 2026'da 11.500'den fazla otomotiv profesyoneli; fuarda atölye ve servis istasyonu ekipmanı, el aletleri, oto yıkama ve akaryakıt istasyonu teknolojisi, kaporta ve şasi parçaları, lastik ve sıvılar sergilenir (Grupa MTP, Grupa MTP).
  • Poznań Motor Show ve Warsaw Motor Show: ziyaretçilerin çoğu genel halktır. UFI, Poznań Motor Show'u halka açık fuar olarak sınıflandırır (UFI); iki fuarda da otomobil, elektrikli mobilite ve modifiye sergilenir; Poznań'da motosiklet ve karavanlar da yer alır (Grupa MTP, Ptak Warsaw Expo).
  • Automotive Parts Expo ve Autotechnika Expo: parça ticareti ve atölyeler için yedek parça, akü, LPG sistemleri, klima, aydınlatma, teşhis ve atölye ekipmanı (Ptak Warsaw Expo, Ptak Warsaw Expo).
  • TransLogistica Poland: filo sahipleri, taşıyıcılar ve lojistik firmaları (TransLogistica).

Parça üreticileri profesyonel alıcılara, çoğunlukla genel halkın gezdiği otomobil fuarlarında değil, TTM'de ve Ptak parça fuarlarında ulaşır. Otobüs ve römork üreticileri Warsaw Bus Expo, TransLogistica ve Kielce'deki TRANSEXPO'yu değerlendirmelidir.

Polonya'daki otomotiv fuarlarında size nasıl yardımcı oluyoruz?

Otomotiv tedarikçileri için pratik işleri Varşova'dan biz yürütüyoruz: stant, teknik görüşmeleri izleyebilen Türkçe–Lehçe tercüman, hostesler ve sergi ürünlerinin lojistiği. Katılımınızı Polonya'da fuara katılmak rehberimizle planlayın, pazarın genel görünümü için Polonya'ya ihracat rehberimizi okuyun; hizmetlerimize ve tercüman ve hostes sayfamıza göz atın.

Polonya'da bir otomotiv fuarına katılmayı mı planlıyorsunuz?

Polonya fuarlarındaki otomotiv tedarikçileri için stant, teknik tercüman, hostes ve sergi ürünü lojistiğini Varşova'dan koordine ediyoruz. Herhangi bir rezervasyondan önce yazılı teklif alırsınız.

Teklif isteyin

Sık sorulan sorular

Polonya'nın başlıca otomotiv fuarları hangileridir?

Parça ve atölye ekipmanı için başlıca fuarlar Poznań'daki TTM (iki yılda bir; bir sonrakinin 2028'de yapılması bekleniyor) ile Varşova yakınındaki Autotechnika Expo (18–20 Mayıs 2027) ve Automotive Parts Expo'dur (8–10 Ekim 2027). Poznań Motor Show (22–25 Nisan 2027) ve Warsaw Motor Show (8–10 Ekim 2027) ise çoğunlukla halka açık otomobil fuarlarıdır.

Türkiye Polonya'ya ne kadar taşıt ve parça satıyor?

Türk istatistiklerine göre 2025'te 1.603 milyon ABD doları tutarında motorlu taşıt ve parça; bu, Türkiye'nin Polonya'ya en büyük ihracat grubudur ve 883 milyon ABD doları binek otomobil ile 431 milyon ABD doları parçayı içerir. Polonya'nın ithalat kayıtları otomobilde çok daha düşük rakamlar gösterir.

Polonya'da en güçlü Türk otomotiv ürünleri hangileridir?

Polonya'nın ithalat kayıtlarında Türkiye; otobüs, süspansiyon sistemleri ve amortisörler ile jantlarda üçüncü büyük tedarikçidir. Taşıt parçalarının genelinde yedinci sıradadır ve Polonya'ya parça satışları 2025'te yüzde 11,4 arttı.

Yedek parçalar AB'de tip onayı gerektirir mi?

AB tip onayı gerekliliği kapsamındaki parçalar, yedek parça olarak da ancak bu gerekliliğe uygunsa ve onay işaretini taşıyorsa satılabilir. Polonya'da taşıt tip onayını Ulaştırma Teknik Denetim Kurumu (TDT) verir.

Euro 7 ne zaman uygulanacak?

Yeni otomobil ve hafif ticari araç tiplerine 29 Kasım 2026'dan, tüm yeni otomobil ve hafif ticari araçlara 29 Kasım 2027'den itibaren. Ağır taşıtlar 2028 ve 2029'da kapsama girer; lastik aşınma sınırları ise yeni binek otomobil lastiği tipleri için 1 Temmuz 2028'de başlar.

T.C. Ticaret Bakanlığı Polonya'daki otomotiv fuarlarını destekliyor mu?

TTM'nin 2026 fuarı, Bakanlığın 2026 listelerinde hem milli hem bireysel katılımla, Kielce'deki toplu taşıma fuarı TRANSEXPO ise 2026 bireysel katılım listesinde yer aldı. Ptak'ın otomotiv fuarlarından hiçbiri 2025 veya 2026 listelerinde yoktu; 2027 listeleri ise Ekim 2026 itibarıyla henüz yayımlanmamıştı.

İlgili rehberler

Kaynaklar